Hrvaška uvaja strožja pravila za voznike čolnov in jaht na morju

Hrvaško ministrstvo za morje, promet in infrastrukturo pripravlja največje spremembe sistema izdajanja dovoljenj za upravljanje čolnov v zadnjih nekaj desetletjih, so izvedeli na portalu Index.hr.

Po predlogu novega pravilnika bodo uvedeni računalniški izpiti za vse kategorije dovoljenj, pa tudi obvezna praktična navigacija za kandidate, ki želijo upravljati določene kategorije čolnov in jaht.

To so spremembe, ki bi lahko bistveno spremenile način pridobivanja najbolj razširjenega hrvaškega dovoljenja za upravljanje čolnov, kategorije B. Doslej je bilo namreč za pridobitev tega dovoljenja dovolj opraviti le teoretični izpit, voznik plovila je lahko uspešno opravil izpit, ne da bi enkrat samkrat videl morje ali vzel krmilo v roke. Praktično usposabljanje namreč ni bilo predpisano.

Do izpita brez enega dneva na morju

Izpit B kategorije na Hrvaškem omogoča upravljanje ladij in jaht za osebne potrebe do 30 bruto ton brez omejitev moči motorja plovila. Hkrati kandidatom, ki so želeli pridobiti to dovoljenje, ni bilo treba dokazati, da so kdaj samostojno upravljali plovilo, niti jim ni bilo treba opraviti praktičnega usposabljanja na morju.

30 bruto ton pri tem označuje skupni notranji prostor plovila, tj. prostornino plovila, in ne njegove teže. Prav tako dovoljenje B pokriva skoraj vse, kar povprečen voznik plovila lahko potrebuje za zasebno plovbo na Jadranu.

Z dovoljenjem kategorije A je na Hrvaškem mogoče upravljati plovila do dolžine 7 metrov in z največjo močjo 14,7 kW. Po trenutnem predlogu to dovoljenje še vedno ne bo zahtevalo prakse, bo pa uveden računalniški izpit, ki je obvezen za vse kategorije.

Z dovoljenjem kategorije C pa na Hrvaškem lahko upravljate čoln in jahto do 30 bruto ton v mednarodnih vodah, za pridobivanje izpita te kategorije pa je že predviden tudi praktični del.

Pomorski strokovnjaki že leta opozarjajo, da takšen sistem ustvarja situacijo, v kateri si lahko oseba pridobi zakonito pravico do upravljanja relativno velikih in zmogljivih plovil brez kakršnih koli dejanskih izkušenj s plovbo.

Po informacijah, ki jih je Index od hrvaškega ministrstva za morje, promet in infrastrukturo dobil le nekaj dni za tem, ko je Hrvaško pretresla ena najhujših pomorskih nesreč, kar jih pomnijo, je eden ključnih predlogov za reformo uvedba obvezne praktične plovbe kot predpogoj za pridobitev potrdila o usposobljenosti za določene kategorije čolnov in plovil.